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研究生导师

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谭德强

发布日期:2022-11-25    作者:     来源:    点击:

1、基本信息

姓名:谭德强

学历:博士

学位:工学博士

职称:副教授

职务:无

学科:航空宇航科学与技术/机械

邮箱:tdqtx2@163.com

电话:0838-5183621/18482137410

2、教育背景

2021.12-至今中国民用航空飞行学院太阳集团tcy8722适航与安全系,副教授

2000.09-2004.07中国民用航空飞行学院太阳集团tcy8722适航与安全系,讲师

2013.09-2018.12西南交通大学机械工程学院,硕博连读

3、研究概况

长期从事重大装备关键零部件与材料的服役安全研究,致力于“航空器关键零部件服役性能”的前沿应用基础探索,涉及疲劳断裂、摩擦磨损、腐蚀、表面工程与防护、可靠性及适航验证等领域,在零部件服役中摩擦学和疲劳损伤问题、表面处理、减摩耐磨防腐防护等方面研究取得系列创新性成果。主持国家自然科学基金青年基金1项、四川省科技计划1项,参研国家级省部级项目10余项,获国家级科研竞赛奖励2项,发表高质量SCI/EI期刊论文20余篇,授权专利6项,参加国际国内会议并作报告10余次。担任国家自然基金委、四川省科技厅和湖北省科技厅等项目评审专家。

担任国家自然基金委、四川省科技厅和湖北省科技厅项目评审专家,《Tribology International》、《Journal of Materials Engineering and Performance》、《International Journal of Modern Physics B》、《Part E: Journal of Process Mechanical Engineering》等国际期刊审稿人。

4、主要学术成果

1)主持国家自然科学基金青年科学基金项目:面向复杂飞行工况的直升机主旋翼关节轴承界面损伤机理与控制研究,2022.01-2024.12.

针对直升机主旋翼关节轴承这一关键动部件过早失效问题,提出基于特征工作载荷历程曲线、动态试验模拟、多尺度损伤量化表征、机理分析和损伤过程控制,研究复杂飞行工况下关节轴承界面损伤失效规律和损伤控制,为改善航空关节轴承服役可靠性提供理论和技术支撑。

2主持四川省科技厅应用基础研究项目:复杂工况下直升机主旋翼变距拉杆动态损伤机理与适航维修技术研究,2020.01-2022.09.

对直升机主旋翼变距拉杆存在疲劳断裂、杆头轴承磨损和服役寿命远低于设计寿命等突出问题,采用实际飞行数据采集和分析、典型案例失效分析、动态仿真分析、试验模拟及适航验证等手段相互结合与验证的方法,研究并揭示复杂工况下变距拉杆的损伤演变机制及其适航维修技术和方法。

3主持中央高校基本科研业务费资金项目:直升机旋翼系统自润滑关节轴承磨损失效机理研究,2021.01-2022.12.

针对直升机旋翼系统自润滑关节轴承磨损失效时有发生的突出问题,提出基于旋翼系统关节轴承服役中典型故障案例采用失效分析、试验模拟和适航验证相结合的研究方法,揭示直升机旋翼系统自润滑关节轴承磨损失效模式、失效原因和损伤机制,建立旋翼系统自润滑关节轴承适航评估技术、方法和流程。

4主研2022年中央引导地方科技发展资金项目:通航飞机起落架减震器国产化关键技术研究及应用,2012.10-2023.10.

项目构建多物理场耦合工况的减震器服役性能仿真模型,建立“工况-设计-性能”非线性映射模型;探明工况参数对减震器服役性能、失效模式、损伤特征和损伤累积的敏感性和影响规律,捕获影响减震器服役性能和寿命的关键参数,形成减震器密封性能适航评测平台;开发减震器适航性设计与验证智能支持系统,实现高性能—长寿命减震器的适航性设计、适航审定技术确定和适航验证集成方案的快速生成,有力支持减震器的国产化开发。


近三年代表性论文:

[1]胡月,谭德强*,徐晨,杨晓强,贺强,高会英,张鹏飞.雨水环境下PTFE/Kevlar编织材料摩擦学性能研究[J].摩擦学报, 2023, 43(6):10.16078/j.tribology.2022127.

[2]Hu Yue,Tan Deqiang*, Xu Chen, He Qiang, Yang Xiaoqiang, Gao Huiying, Lewis Roger.Influence of high temperature on the tribological properties of hybrid PTFE/Kevlar fabric composite[J]. Tribology International, 2022, 174: 107781.

[3]胡月,谭德强,丁昊昊,周韶博,刘佳朋,王文健,张银花,刘启跃.轮轨材料/硬度匹配研究进展与展望[J].表面技术:1-25

[4]周长春,杨永生,谭德强*,杨晓强,贺强,胡月.直升机变距拉杆杆端自润滑关节轴承的力学分析和损伤特性[J].航空动力学报:1-10[2022-05-13].DOI:10.13224/j.cnki.jasp.20210674.

[5]Guo Da, Zhang Peng*, Jiang Yuanyuan, Song Chenfei,Tan DeQiang, Yu Deping. Effects of surface texturing and laminar plasma jet surface hardening on the tribological behaviors of GCr15 bearing steel[J]. Tribology International, 2022: 107465.

[6]杨晓强,徐晨,谭德强*,贺强,高会英. PTFE/Kevlar纤维编织材料摩擦损伤演变规律研究[J].表面技术. 2021,50(8): 282-294.

[7]Tan Deqiang*,Yang Xiaoqiang, He Qiang, Gao Huiying. Failure Behavior of Cemented Carbide under Impact-Sliding Wear Conditions[J]. Materials Transactions. 2021, 62(9): 1336-1342.

[8]Tan Deqiang*,Li Rui, He Qiang, Yang Xiaoqiang, Zhou Changchun, Mo Jiliang *. Failure analysis of the Joint Bearing of the Main Rotor of the Robinson R44 Helicopter: A case study[J]. Wear. 2021,477: 203862.

[9]Tan Deqiang*, Li Rui, Yang Xiaoqiang, He Qiang, Gao Huiying. Tribological behavior of PTFE/Kevlar fabric under different contact stresses[J]. AIP Advances. 2021, 11(3): 035233.

[10]Tan Deqiang, Mo Jiliang *, He Weifeng, Luo Jian, Zhang Qi, Zhu Minhao, Zhou Zhongrong. Suitability of laser shock peening to impact-sliding wear in different system stiffnesses[J]. Surface and Coatings Technology, 2019, 358: 22-35.

[11]Tan Deqiang *; Yang Xiaoqiang; He Qiang; Mo Jiliang*; Zhuang Wenhua; HeJifan. Impact-sliding wear properties of PVD CrN and WC/C coatings[J]. Surface Engineering, 2021, 37, (1), 12-23.

[12]Tan Deqiang, Mo Jiliang*, He Jifan, Luo Jian, Zhang Qi, Zhu Minhao, Zhou Zhongrong. Effect of Structural stiffness on impact-sliding wear behavior of aluminum alloy[J]. Part J: Journal of Engineering Tribology,2019, 233(12): 1844-1856.

[13]Liu Xiyang, Peng Jinfang *,Tan Deqiang, Xu ZhiBiao, Liu JianHua, Mo JiLiang, Zhu MinHao. Failure analysis and optimization of integral droppers used in high speed railway catenary system[J]. Engineering Failure Analysis, 2018, 91: 496-506.

[14]ZaiyuXiang, Honghua Qian, Jiliang Mo, Wei Chen,Deqiang Tan, Zhouzhong Zhou. Improving the tribological behavior of the brake interface of high-speed trains via a cantilever beam structure, Tribology International, 2021, 155: 106783.

[15]谭德强,莫继良,彭金方,罗健,陈维荣,朱旻昊*.高速接触网零部件失效问题研究现状及展望[J].西南交通大学学报, 2018, 53(3): 610-619.

[16]谭德强,莫继良*,罗健,张琦,朱旻昊,周仲荣.高速铁路接触网定位钩和定位支座失效分析[J].中国铁道科学,2018, 39(05): 111-118.

[17]贺强,谭德强,程林.民机复合材料目视检查中的眼动与疲劳检测[J].航空学报, 2020, 41(05):211-219.

[18]范志勇,项载毓,谭德强,唐斌,李贞,莫继良*,周仲荣. CRH380A型高速动车组制动闸片损伤分析[J].摩擦学学报, 2020, 40(02):185-194.

5、研究生招生方向

研究生招生的专业:航空宇航科学与技术/机械

招生方向:航空摩擦学、零部件及材料疲劳/腐蚀损伤机理、表面强化/涂层/表面改性、有限元分析、动力学分析、装备研发


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